Fondazione
FISA è stata fondata da Ubaldo e Edda De Simon iniziando l’attività come produttore di sedili per corriere.
Il terremoto
Nel 1976 un terremoto colpì l’area di Osoppo e Gemona, che venne in buona parte rasa al suolo, come anche la nostra azienda. Dal 1978 la fabbrica venne ricostruita e divenne di nuovo operativa dove si trova ancora oggi.
Espansione
In un anno di forte crisi per il mercato italiano, FISA ha stretto una collaborazione decennale con il gruppo tedesco Grammer, trasferendo la produzione dei sedili autista da Amberg ad Osoppo.
Nuovo sedile FS
Nel 1999 FISA sviluppò una nuova famiglia di sedili Passeggeri ferroviario, il “FS”. Questo concetto all’epoca era estremamente innovativo, essendo il primo sedile Passeggeri ferroviario basato su una scocca metallica singola e autoportante.
Crisi economica
La crisi economica colpì FISA nel 2010 determinando perdite di circa il 40% ed il fallimento di molti dei nostri clienti, con 3 milioni di euro di crediti insoluti, dei quali solo 1 milione di euro è stato recuperato.
Sedile Lean
Lanciato nel 2010 sulle basi del modello FS, l'innovativo sedile ferroviario LEAN sfrutta una scocca metallica autoportante di soli 1,2 mm di spessore, che lo rende uno dei più leggeri sul mercato.
Freccia Rossa 1000
FISA è stata scelta come fornitore unico per lo sviluppo e la fornitura dei sedili per il nuovo ETR 1000, il nuovo treno alta velocità per il mercato italiano.
Lean
Nel 2013 il progetto del sedile LEAN si è finalmente concluso ed è entrato in produzione per commesse per I nostri clienti Stadler, Pesa, CAF.
UK Crash Test
Il nuovo sedile LEAN ha superato i test necessari all’ingresso nel mercato britannico, ciò ha consentito di acquisire un importante progetto da Stadler denominato “Greater Anglia” e di rafforzare la nostra presenza e acquisire ulteriori progetti in quel mercato.
UK
Nel 2018 sono iniziate le prime consegne in UK per il progetto “Greater Anglia” con Stadler, del valore di circa € 10 milioni in due anni.
IMET
Nel 2020 è stata completata l’acquisizione di uno dei nostri concorrenti, l’azienda IMET. Questa acquisizione è stata strategica in quanto ci ha consentito di ampliare il nostro portafoglio prodotti e di incrementare la nostra capacità produttiva. IMET oggi è focalizzata sulla produzione di tavolini e sedili per treni alta velocità.
Rebranding
La fusione tra FISA e IMET in un'unica realtà, FISA, per dare ancora più forza al proprio marchio.
